国家重大科技专项将扩容至20项-凯发官网地址下载

记者从权威渠道了解到，国家重大科技专项办公室近期启动重点新材料新增专项论证，加上此前启动的航空发动机与燃气轮机、页岩气项目新增论证，国家重大科技专项有望增至20项，带动相关投资或达千亿元。

航空发动机研制难度大、投资多、周期长、风险高，国外研究一型先进航空发动机直接投入的研制费用在20亿美元左右。我国航空产业正处于黄金期，三代机、直升机、舰载机、运输机和四代机都将逐步列装，大致测算，到2020年我国航空发动机产业规模将达1000亿元。

有消息称，航空发动机与燃气轮机重大专项未来投资力度或在3000亿元以上。航空发动机一旦列入国家重大科技专项，对航空发动机板块上市公司如航空动力、钢研高纳、中航动控等是重大利好。

值得注意的是，虽然航空发动机和燃气轮机专项论证启动较早，但截至目前仍未有正式立项的消息。

 “经过上百名院士和专家半年多的讨论和调研，最后确定把航空发动机与燃气轮机列入重大专项。至于为什么迟迟没有公布，可能是内部就技术路径还没达成一致意见。”一位业内人士向《经济参考报》记者透露。

页岩气被认为是未来我国天然气重要来源。陕西延长石油集团有限责任公司总地质师王香增说，目前天然气在我国一次能源消费比重为4%，低于世界平均水平近20个百分点。按照国内常规天然气每年新增产量100亿立方米计算，远不能满足需求，如无新的来源补充，到2020年我国天然气对外依存度可能超过50%。

美国上世纪70年代就设立专项资金用于页岩气基础研究和关键技术攻关，对页岩气开发实施长达15年的补贴政策。“与国外相比，我国页岩气仍处于起步阶段，顶层设计不完善，监管扶持体系不健全，管网、核心技术不足。”国土资源部油气资源战略研究中心研究员李玉喜表示，我国尚未掌握页岩气开发所需的核心压裂工具和技术，自主研发的工具还处于试用阶段。